В Бурятии собран первый грузовой автомобиль местного производства. Машина получила символичный номер 001 и уже вышла на ходовые испытания. Об этом сообщил глава республики Алексей Цыденов.

«001-й собран! Такой номер будет у первого грузовика, собранного в Бурятии», – написал руководитель региона в социальных сетях.

Первый автомобиль изготовило предприятие «Байкалавтотрак», разворачивающее в Улан-Удэ производство грузовой техники. Проект реализуется совместно с Хайнаньской международной компанией «Хуаньцю Тунлянь». Соглашение о сотрудничестве стороны подписали в начале сентября на Восточном экономическом форуме.

Компания планирует выпускать грузовые автомобили, адаптированные под потребности конкретных заказчиков. Предусмотрены различные варианты подвески, тяги и комплектации. В линейку войдут машины с дизельными двигателями, силовыми установками «дизель плюс газ», газомоторными системами и электродвигателями.

Особое внимание в проекте уделяется электрогрузовикам. По словам Алексея Цыденова, аналогичного производства в России пока нет. Ранее сообщалось, что первые две машины планировали собрать уже в сентябре 2026 года.

На первом этапе предприятие будет работать в формате сборочного производства с использованием технологий и комплектующих партнеров. В дальнейшем предусмотрен поэтапный переход к более глубокой кооперации с российскими компаниями. Планируется наладить взаимодействие с отечественными производителями электродвигателей и аккумуляторных систем, что позволит увеличить долю российских компонентов и создать основу для развития собственной инженерной и производственной базы.

Инвестиции в проект «БайкалАвтоТрак» оцениваются примерно в 12 млрд рублей. Предприятие планируют разместить в Улан-Удэ, создать около 250 рабочих мест, а на полную проектную мощность вывести к 2036 году.

Появление первого грузовика с номером 001 стало практическим стартом проекта, который объединяет российские и китайские компетенции. Для Бурятии запуск производства означает не только появление нового предприятия, но и возможность сформировать в регионе собственную автомобильную кооперацию — от сборки техники до выпуска отдельных компонентов.

«Это эксклюзивное и очень перспективное производство», — подчеркнул Алексей Цыденов